1、为了提高线路的净高度，交通标志板可以暂时拆除或转向。 通常在设备通行的前一天或半天安排工作，通行后立即复位。
2、线路上的管廊、支线管廊提前拆除、提升、重新布线，如果管廊集中分布，就只能新建道路。
3、线路上通常有几条通信线路横跨道路两侧。 针对通信线路的故障，经常采取两种措施，在设备通行之前提高通信线路。 的通行中，利用梯子、竹竿等机械器具，抬起线路。
桥梁、高压线、干线管廊难以拆除，可以考虑在障碍物下降低路面高度。 路面下降后，形成凹状的斜坡，为了让运输设备的车辆通过，斜坡上形成缓冲斜坡。 当然，该方法不适用于地下管网密集地和十字路口。
大型设备的运输，车辆通常利用道路的*转弯半径实现转弯。 如大运输车辆在障碍物上的通过性图所示，超长及超宽的设备运输在十字路口转弯时也经常遇到通行的障碍物，主要是超长车辆在转弯时需要很大的空间才能使台车z终变直，车辆上的超长设备也产生了很大的空域，在这个范围内存在其他物。
道路两侧，特别是电线杆、标志、信号灯、路灯、建筑物等转弯外侧的建筑物，道路z小转弯半径不符合要求的，应当考虑拆除扩展。
为了防止设备在运行中道路塌陷或倒塌，输送线路的负荷强度的校正是*少的。 的重点是土、碎石路、桥梁和涵洞、线路曲线、地下管网的铺设处。
选定运输线路后，还将调查线路下管网的铺设情况。 一些石化企业地下管网密集，管网一旦损坏，将影响整个生产。 在弯道和地下管网上方铺设钢板是提高道路荷载强度比较简单有效的方法。
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